Veneentekijän mietteitä tervaveneen
kyllästyksestä ja tervauksesta

Puuveneen elinehtona on kunnollinen ja huolellinen kyllästys.

Kun puu kyllästetään öljyllä, niin se estää veden pääsyä puuhun ja näin rajoittaa puun kosteuselämistä sekä lahoamista. Veneveistäjä kyllästää ja tervaa uuden veneen jo verstaalla, mutta veneen omistajan
kannattaa tervata veneensä joka kevät ennen vesillelaskua. Tervaaminen on yhtä tärkeää tehdä sekä lautaveneille, että vaneriveneille.

Perusresepti käsittelyaineesta on seuraava:

1/3 pellavaöljyä
1/3 homeenestoainetta tai puutärpättiä
1/3 tervaa

Pellavaöljy voi olla vernissaa, eli keitettyä pellavaöljyä tai kylmäpuristettua pellavaöljyä, josta valkuaisaine on eroteltu pois. Jos valkuaista ei eroteta, veneen pinta homehtuu ikävän näköiseksi vaikka homeenestoainetta käytettäisiinkin ja hometta on vaikea saada pois.
Homeenestoaineena voi käyttää esim. peruskyllästettä.
Seoksen määräksi yhtä soutuvenettä kohti riittää n. kolme litraa, mutta ei haittaa vaikka seosta tekisi enemmänkin, sillä sitä voi käyttää seuraavanakin vuonna.

Veneen tervaamisen tekniikasta sen verran, että lautojen päät ja kantit kannattaa sivellä siveltimellä huolellisesti, koska niistä vesi pyrkii imeytymään puuhun helpoiten. Liika terva kannattaa pyyhkiä rievulla pois.

HUOMIOITAVAA!

Pellavaöljy ja muut kyllästeet voivat olla itsestään syttyviä.

Öljyiset rätit pitää joko polttaa tai säilyttää umpinaisessa peltiastiassa. Rätit voi myös levittää kuivumaan paikkaan, missä ne voivat roikkua vapaasti
ja eivät aiheuta vaaraa mahdollisesti syttyessään.

Tervauksen voi keväällä tehdä vielä vapun aikoihin, myöhemmin lämpimien kelien tullessa käsittelyaine houkuttelee erilaisia ötököitä pilaamaan valmiin pinnan.
Vene saa olla auringonpaisteessa pari viikkoa. Terva vaatii kuivuakseen auringon UV- säteilyä.

Syksyn tullen puuvene kannattaa laittaa talviteloille jo hyvissä ajoin ennen talven tuloa. Vene laitetaan pukkien päälle oikeinpäin ja tuetaan hyvin. Jos on tarvetta, veneen voi pestä vedellä ja harjalla kevyesti puhdistaen. Ellei sopivaa talvivarastoa veneen säilytykseen löydy, veneen päälle rakennetaan esim.
pressukatos harjapuun varaan. Harjapuu laitetaan riittävän korkealle, niin lumi ei kasaannu katoksen päälle. Katoksen molemmista päistä pressu jätetään hieman auki ilmankierron turvaamiseksi. Näin vene kuivuu hyvissä ajoin ennen pakkasien tuloa, sillä puussa oleva vesi aiheuttaa omat vaurionsa jäätyessään.